• SUBSCRIBE
  • FACEBOOK
  • TWITTER

Układ hamulcowy komponuje się z tarcz, klocków, wężyków oraz pompy. Każdy z tych elementów wykonuje odpowiedzialne zadanie. Do układu nalewa się specjalnego płynu hamulcowego. Bez niego hamowanie nie jest dopuszczalne. Gdy już uzupełnimy płyn w zbiorniczku, pompa wtłacza go do wężyków. Pod wpływem nacisku na pedał hamulca roboczego, ciśnienie płynu w układnie zwiększa się. Porusza to klockiem hamulcowym, jaki jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca na ogół wykonane są ze stali. Powinny być one wentylowane, ponieważ w czasie długiego okresu hamowania, temperatura tarczy jest bardzo wysoka – sprawdź zaciski wabco. Oprócz podstawowego hamulca roboczego, w samochodzie znajduję się także hamulec ręczny. Nie jest używany w trakcie jazdy. Bodajże, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Przeważnie znajduję się on między przednimi siedzeniami auta. Do rączki hamulca ręcznego przypięta jest wyjątkowa linka, jaka prowadzi do układu. Przy hamulcu ręcznym nie występują klocki i tarcze, lecz szczęki hamulcowe, odnajdujące się wewnątrz bębnów tylnich kół.

Categories: Motoryzacja

Comments are closed.